Praten over het logo van New American Airlines
Er was een tijd, nog niet zo lang geleden, toen vliegen werd beschouwd als een glamoureuze ervaring, iets wat mensen willen bereiken, een overgangsrite, iets wat je moest doen voordat je sterft.
De American Airlines merk heeft een actieve rol gespeeld in het helpen vormgeven aan dit imago sinds de oprichting van het bedrijf in 1930, toen het bekendstond als American Airways. Volgens mensen was het in die gouden tijd dat werken voor het bedrijf een voorrecht was van een enkeling, want als je het logo van American Airlines op je uniform liet afstempelen, voelde je je op de top van de wereld, vooral voor piloten, die vooral werden door het publiek behandeld als beroemdheden van de hemel.
Maar nu niet meer.
Sterker nog, sommigen beweren, zeker gezien de recente kwaliteit van de klantenservice van de luchtvaartmaatschappij, dat American Airlines nu met opzet hard werkt om exact het tegenovergestelde beeld te creëren.
U hebt alleen een internetverbinding, een zoekmachine, enige verbeeldingskracht en een paar trefwoorden nodig om eindeloze verhalen van ontevreden klanten te vinden die klagen dat vliegende AA synoniem is geworden met een ongelukkige ervaring, met smerige vliegtuigen, losse stoelen , walgelijke maaltijden , en slechte klantenservice , wat allemaal redelijk wordt verwacht, gezien het moreel van degenen die voor het bedrijf werken, nooit zijn geweest zo laag .
Het gaat gewoon niet goed met American Airlines deze dagen.
Eerdere logo's van American Airlines die hebben bijgedragen aan het bouwen van een glamoureus imago voor vliegreizen.
Eigenlijk herinner ik me ook dat ik een verhaal over een webontwerper heb gelezen wie werd ontslagen van het bedrijf, simpelweg omdat hij probeerde de gebruikerservaring van de bedrijfswebsite te verbeteren. Zeker, dit is het soort houding van een ouderwetse en ontkoppelde managementteam. Oh, en als je denkt dat PR niet al erg genoeg is, zijn ze door de gebruikers van sociale media op de meetwebsite verkozen tot het meest gehate luchtvaartbedrijf Amplicate .
Het lijkt erop dat dingen niet erger kunnen worden, maar wacht, er is meer ...
Ik kan niet nalaten te vermelden dat American Airlines al een tijdje in financiële problemen zit, ze hebben faillissement aangevraagd terug in 2011 en ze hebben er nog steeds geen uitweg gevonden. Ze verloren in 2012 een verlies van $ 1,9 miljard, waarmee ze een stapel van reeds $ 2 miljard verliezen uit voorgaande jaren haalden. US Airways, hun grootste crediteur, dringt sterk aan op een fusie, en het lijkt erop dat het snel zal gebeuren. Ik vraag me af of het merk deze puinhoop zal overleven?
OK. Dat is het. De grote foto is geschilderd en gelukkig is het bashen voorbij.
Met dat alles in gedachten, wordt de redenering achter de rebranding van American Airlines heel duidelijk. Eenvoudig gezegd: ze moeten het doen.
De waarheid is dat de grote meerderheid van de bedrijfsbrede rebranding-oefeningen worden gemotiveerd door een overvloed aan problemen die niets te maken hebben met de werkelijke discipline van het ontwerp. In de meeste gevallen zijn bedrijven meer geïnteresseerd in een verandering in hun klantenbestand, hun aandeelhouders en / of iedereen die gevestigde belangen in het bedrijf heeft.
Kortom, American Airlines geeft zichzelf een kans om opnieuw te beginnen, met een nieuwe Amerikaan.
Het nieuwe logo van American Airlines.
De nieuwe identiteit, gecreëerd door FutureBrand , een van de meest gerenommeerde merkbureaus ter wereld, brengt het merk van de luchtvaartmaatschappij tot een geheel nieuw paradigma, en past wat een enigszins actuele trending esthetiek is in logo-ontwerp toe: het gebruik van negatieve ruimte om de adelaarshoofd te creëren; en een andere niet zo actueel: het gebruik van gradiënten en schaduwen om een gevoel van diepte toe te voegen.
Het nieuwe American Airlines-merk, getiteld het vluchtsymbool.
Dit is wat FutureBrand te zeggen heeft over het nieuwe logo:
Erkennend dat het tijd was voor een nieuwe look om beter de voortgang te weerspiegelen die het had gemaakt in de voortdurende modernisering van de luchtvaartmaatschappij, ging American met FutureBrand samenwerken aan de modernisering van het logo, de livrei en de algemene look en feel van de klantervaring.
Ons werk is geïnspireerd op het erfgoed van het bedrijf en bevat kleuren en symbolen die universeel worden geassocieerd met het Amerikaanse merk. Een opnieuw bedacht logo - het vluchtsymbool genoemd - roept de ster op, "A", en de iconische arend uit het verleden van Amerikanen, allemaal tot leven gebracht in frisse tinten rood, wit en blauw. Samen weerspiegelen ze een meer moderne, levendige en gastvrije geest.
Het logo debuteert samen met een moedig opnieuw ontworpen livery. Met trotse strepen en een tijdloos zilveren lichaam, drukt de livrei de Amerikaanse oorsprong uit, maar ook de geest van het moderne Amerika: innovatief, vooruitstrevend en open voor de wereld.
Het vluchtsymbool ziet er geweldig uit. Ik kan gemakkelijk een gemoderniseerde versie van de Amerikaanse adelaar zien, maar ik moet een oogje dichtknijpen om een ster te kunnen maken, en de "A" eruit. Deze laatste elementen lijken op een conceptueel niveau groot, die ook uit historisch oogpunt buitengewoon belangrijk zijn, maar ik zou niet de moeite nemen om deze aan het grote publiek bekend te maken, de kans is groot dat het alleen maar verwarring schept.
Wat me echter echt verbaast, is de complete omissie dat het vluchtsymbool er net zo uitziet als de staart van een vliegtuig. Dat is eigenlijk het eerste wat ik erin zag.
Het beste deel van deze rebranding-oefening komt, althans vanuit mijn gezichtspunt, voort uit de veranderingen in de uiterlijke look-and-feel van de vliegtuigen. De geabstraheerde Amerikaanse vlag boven de staart van de nieuwe Amerikaanse vloot is een briljant grafische manier om contact te maken met klanten die American Airlines hebben gekozen, gemotiveerd door een of andere nationalistische redenering.
De staartvlag lijkt goedkoop bij andere luchtvaartmaatschappijen, maar past perfect bij American Airlines.
De nieuwe Amerikaanse livrei.
Gezien het huidige paradigma waarmee American Airlines wordt geconfronteerd, is dit in feite een zeer welkome stap, want het zal het bedrijf helpen om de relatie met zijn klanten opnieuw in te stellen, zij het alleen op een oppervlakkig niveau. Misschien brengt deze verandering net voldoende ademruimte voor het bedrijf om te herstellen van zijn huidige situatie.
Het wegvallen van de oude identiteit was niet alleen een ontwerphouding, maar ook een PR-stunt op zich, omdat het feitelijk een enorme hoeveelheid media-aandacht biedt en een uitstekende gelegenheid biedt om opnieuw contact te leggen met ontevreden klanten die anders nooit zouden storen, zelfs niet te overwegen, vliegen met American Airlines meer.
Bekijk de onderstaande video, het gaat niet alleen om een nieuw merk, het is een PR-campagne, het is een marketingcampagne, het is een kans die het bedrijf voor zichzelf creëert, allemaal vanwege een nieuwe identiteit.
Het is vrij duidelijk, toch? De hele boel gaat over het geven van American Airlines nog een kans met haar klanten. Het draait allemaal om het opnieuw verbinden en het herwinnen van vertrouwen.
Met dat in gedachten is dit zeker een geweldige rebrand, definitief een overwinning. Het nieuwe merk lijkt niet op de vorige look-and-feel, en dat is precies wat het merk nu nodig heeft. De nieuwe look weerspiegelt de huidige trend in design, de precieze manier van aanpak die zal helpen het idee te versterken dat de nieuwe Amerikaan lijkt helemaal niet op de oude.
Wat in hemelsnaam, zelfs de kopie is zorgvuldig gekozen, ze zijn de "nieuwe Amerikaan".
Zoals verwacht, en zoals je kunt zien in de bovenstaande commercial, zal de "nieuwe" overal de communicatie van American Airlines zijn. Versterking van het idee van nieuw is essentieel om het idee te versterken om hun relatie met klanten opnieuw in te stellen.
Over het algemeen vind ik het nieuwe merk leuk, het is een goed werk en het levert precies wat het bedrijf op dit moment nodig heeft. Aan de andere kant ben ik nog steeds gezegend, of misschien vervloekt, met designerogen, dus ik kan het niet vermijden om er ook vanuit een puur ontwerpperspectief naar te kijken.
Het argument tegen het nieuwe merk
Als we alleen design in overweging nemen, dan is dat ... een heel ander verhaal.
Het uitwisselen van de iconiciteit van het vorige ontwerp, gecreëerd door Massimo Vignelli, voor wat een veel vluchtigere esthetiek is, is zeker een grote vergissing.
Vignelli zelf denkt precies hetzelfde, zei hij een recent interview voor Business Week dat hij hier niet zal zijn om een weddenschap te sluiten - aangezien hij 82 jaar oud is - maar hij gelooft dat het nieuwe logo niet nog 25 jaar zal meegaan. Als je het mij vraagt, zou ik daar ook niet op wedden.
Het iconische logo van American Airlines van Massimo Vignelli.
Het vorige American Airlines-logo is, voor zover mijn mening gaat, ter plaatse; het was niet nodig om het te veranderen. Het werkt, nietwaar? Waarom veranderen? Misschien, en eenvoudig omdat ik een grote fan ben van minimalisme, zou ik de adelaar laten vallen, wat eigenlijk het oorspronkelijke idee van Vignelli was. Hoe dan ook, vanuit een ontwerpperspectief was dit een merk waarvoor geen update nodig was.
Bestaat uit twee letters, in Helvetica, een rode en een blauwe, vergezeld van de bedrijfsnaam, in dezelfde typografie; is echt moeilijk om iconischer te worden dan dat, en iconische logo's zijn degenen die altijd in de trend zijn, wat er ook gebeurt. Vanuit het oogpunt van branding zijn iconische logo's de beste merktypen, omdat de investering die u vandaag in het merk doet, de komende jaren actueel zal blijven. Het Vignelli-ontwerp heeft 45 jaar overleefd, denk je dat het nieuwe ontwerp hetzelfde zal doen?
Het is echt jammer dat de slechte klantenservice een enigszins perfecte identiteit heeft verpest.
Conclusie
Sinds de komst van budgetluchtvaartmaatschappijen - ook wel bus-in-the-sky airways genoemd - is vliegen net zo gewoon geworden als het nemen van de metro, en eigenlijk, misschien voor sommige van de meer doorgewinterde reizigers, is vliegen eigenlijk net zo voetgangers geworden als hoppen op een bus.
Als je het mij vraagt, is de gouden eeuw van de vliegreizen echt voorbij, tenzij je alleen maar eersteklas vliegt natuurlijk, maar dat is voor een bevoorrecht paar, en ik ben er zeker niet één.
Velen zullen stellen dat het bijwerken van de identiteit van het bedrijf niet de manier is om managementuitdagingen op te lossen, maar het nieuwe Amerikaanse merk zal helpen een veranderingsproces op gang te brengen, door het moreel van hun werknemers te stimuleren en door veel marketingkansen te creëren om de perceptie van het bedrijf in gedachten.
Maar uiteindelijk is het de kwaliteit van de dienstverlening die de toekomst van de nieuwe Amerikaan zal bepalen.
Moet American Airlines haar merk veranderen om problemen op te lossen die niet gerelateerd zijn aan design? Hoe zit het met het nieuwe logo, vind je het leuk, kun je de "A" en de ster zien? Laat ons je mening weten in de reacties.